Je bent heerlijk aan het varen en je wilt van anker gaan. Maar hoe doe je dit eigenlijk? Deze instructievideo legt je uit hoe je kunt ankeren met bijvoorbeeld je motorboot of zeilboot en wat hierbij belangrijk is om op te letten. Je kunt de stappen teruglezen in de handleiding hieronder.
Handleiding
1. Ankerplaats vinden
Ankeren is vergelijkbaar met afmeren, in dit geval tegen de bodem en niet tegen de wal. Zoek een plaatsje waar ruimte is, zodat je geen last krijgt van andere schepen die voor anker liggen. Als de wind draait is het belangrijk dat je voldoende ruimte over houdt. Als je een goede ankerplek gevonden hebt vaar je hier tegen de wind in naartoe.2. Ankeren
Leg de boot stil en zorg dat het anker gebruiksklaar is. Laat de anker rustig in het water zakken. Als je weet hoeveel water er staat kun je bepalen hoeveel extra lijn je gaat gebruiken. Dit hangt af van de sterkte van de wind: hoe harder het waait, hoe langer de lijn.3. Ankerpeiling
Neem een ankerpeiling om te zien of het anker stil ligt. Zoek twee punten in één lijn op de wal. Wacht een tijdje om te kijken of de punten zich verplaatsen ten opzichte van elkaar. Als dit het geval is dan betekent dit dat het anker krabt. Je kunt dit proberen op te lossen door meer lijn te steken. Indien dit niet helpt, dan zul je ergens anders opnieuw moeten ankeren.
4. Inhalen van het anker
Om niet teveel inspanning te moeten leveren bij het inhalen van het anker, helpt het om de roerganger het schip rustig richting het anker te varen. Geef daarom aan in welke richting het anker ligt. Als je het anker niet van de bodem krijgt, maak je de lijn vast aan de kikker op het moment dat de lijn recht boven het anker loopt. Vaar dan rustig door en de anker komt vanzelf naar boven. Berg het anker bruikbaar op, je weet nooit wanneer je deze weer nodig hebt.
Bronvermelding
Bron: Onbezorgdtewater.nl; wikipedia.org
Wist je dit?
In oude tijden werd als een anker slechts een grote steen, een zak of mand met stenen, een zak zand of, bij de Egyptenaren, een verzwaarde boomstronk gebruikt. Een belangrijke overgang was die naar het driehoekig anker. Door de vorm kon dit anker blijven haken achter rotsblokken, waardoor het -ondanks het lagere gewicht- een betere houdkracht had.
